
Somos incapaces de pretender escribir la historia de los faros del mundo. La historia es tan extensa que nos tomaría decenas de páginas para comenzar a describir el papel de los faros a través de la historia. Sólo queremos hacer un recuento breve de esa interesantísima historia como preámbulo de nuestra colección de fotos antiguas de los faros de Puerto Rico que hemos conseguido de variadas fuentes.
Desde que la imaginación del hombre lo llevo a surcar los mares en barcos se conoce la necesidad de los faros como guía de las embarcaciones a tierra firme. Por lo general, por lo menos los diseñados por los españoles, casi siempre se diseñaban como una estructura alta para sostener una fuente de iluminación que en su principio usaba aceite como combustible para generar la luz y una serie de espejos para dirigirla a la distancia. Estos faros necesitaban mantenimiento continuo por lo que casi siempre se fabricaba una estructura de vivienda cerca del mismo o en ocasiones la vivienda estaba unida a la estructura que sostenía el faro de luz.
Que sepamos, el faro más famoso que encontramos en la historia antigua fue construido unos 300 años antes de Cristo en la costa de Alejandría. Se dice que lo diseño Sóstrato de Cnido
(Σώστρατος Κνίδιος), un ingeniero arquitecto del siglo tercero antes de Cristo. Se dice que este arquitecto también diseño el puente que unía la isleta del faro con tierra firme. El faro fue construido bajo el mandato de Ptolomeo I y se considra una de las Siete Maravillas del Mundo antiguo. En aquella época los altos mandatarios prohibían a los constructores a identificar sus obras con su nombre. El caso del Faro de Alejandrina no fue una excepción, al finalizar la obra, Ptolomeo II no permitió que el nombre de Sóstrato apareciera en la estructura pero el arquitecto secretamente esculpió en su base "ΣΟΣΤΡΑΤΟΣ ΔΕΞΙΦΑΝΟΥ ΚΝΙΔΙΟΣ ΤΟΙΣ ΘΕΟΙΣ ΣΩΤΕΡΣΙΝ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΠΛΩΙΖΟΜΕΝΩΝ", que se traduce... Sóstrato, hijo de Dexifanes de Cnido, en nombre de todos los marinos, a los dioses salvadores. Luego tapo dicha inscripción y escribió de forma visible encima... "Ptolomeo I".
El
faro de Alejandría tenía una altura de cerca de los 400 pies y su iluminación
era visible a unas 70 millas de distancia.
América siguió la tradición Europea y se dice que uno de los primeros faros del nuevo mundo se construyó en Vera Cruz, en el siglo XVI y otro en la isla de Brewster en Boston Massachusetts. Los faros históricos de Puerto Rico son muchos y casi todos ellos se encuentran prestando servicio. Aunque algunos han sido renovados y están aun comisionados oficialmente bajos las reglas de la Guaria Costanera de los Estados Unidos, algunos permanecen en ruinas. Es nuestra intención llegar nuestra suplica al gobierno para que dichas ruinas se restauren de ser posible o por lo menos se protejan de los embates del tiempo para que perduren en nuestra historia.
Estando Puerto Rico en las rutas comerciales marítimas importantes que llegaron a ser consideradas rutas naturales del comercio de las naves europeas dirigidas a Sur América y a otros países del mundo a través del canal de Panamá se vio la necesidad de construir faros pon el propósito de evitar serios accidentes en dichas rutas frecuentadas por una gran cantidad de embarcaciones.
Se redactó un plan en el 1869 para comenzar el diseño y construcción de los distintos faros. Este plan que fue preparado por el Ingeniero Miguel Martínez-Campos, consideraba la cantidad, localización, el diseño y la intensidad de los distintos faros culminó en la fabricación de quince faros en la isla.
Cuando la soberanía cambió en el año 1898, por el mandato oficial del Mayor General McIntire, quien vino a Puerto Rico como Jefe de la Decimonovena Fuerza de Infantería, el sistema de faros de Puerto Rico fue cedido al gobierno de los Estados Unidos. Es bueno recalcar que estos faros en muchas ocasiones se convirtieron en puntos de protección por lo que en ellos la bandera española ondeó hasta el final de las contiendas.
Algunos Faros de Puerto Rico, unos aun activos y en condiciones excelentes y otros desactivados o en ruinas. Incluimos muchos de los que hemos conseguidos fotografías de la época.
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| Faro de Rincón, Original | Punta Ferro, Vieques | Faro de Arroyo, Ruinas |
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| Ponce, 1904 | Isla de Mona | Guanica, 1898 |
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| Faro de Cardona, Ponce | Faro de Fajardo, 1910 | Faro de Culebrita |
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| Faro Caja de Muertos, Ponce | Faro de Arroyo, 1903 | Faro de Cabo Rojo, 1898 |
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| Faro de Aguadilla, 1903 | Faro Punta Mulas, Vieques | Faro Isla de Cabras |
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Seguiremos añadiendo faros según nos lleguen... |
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Cortesía de la Liga Puertorriqueña de Radioaficionados. [PRARL] |
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